THANH TRA GIAO THÔNG CÓ ĐƯỢC DỪNG XE KHÔNG

Thanh tra giao thông chỉ được dừng xe trong một số trường hợp cụ thể để xử trí vi phạm

Thanh tra Sở GTVT TP.HCM cho thấy thêm thanh tra giao thông (TTGT) chỉ được quyền dừng phương tiện đi lại trong 4 trường đúng theo được luật cụ thể. Bên cạnh ra, các trường đúng theo ‘nghi ngờ’ vi phạm luật khác, phải bao gồm CSGT thì TTGT mới được kiểm tra.

Bạn đang xem: Thanh tra giao thông có được dừng xe không

Ông Phạm Lê Lâm, Phó Đội trưởng Đội tham mưu Tổng hợp, thanh tra Sở GTVT TP.HCM cho thấy TTGT được phép ngừng phương tiện trong các trường vừa lòng được nguyên lý tại Điều 15 Thông tư số 02/2014/TT-BGTVT, gắng thể:

1. Buộc kết thúc hành vi phạm luật theo biện pháp tại Điều 55 của lao lý Xử lý vi phạm hành chính.

2. Khi phát hiện phương tiện có những dấu hiệu theo cách thức tại điểm a khoản 2 Điều 86 Luật giao thông vận tải đường bộ, cụ thể như sau:

a) thừa quá cài trọng có thể chấp nhận được của cầu, mặt đường bộ;

b) quá khổ giới hạn được cho phép của cầu, mặt đường bộ;

c) xe bánh xích lưu lại thông trực tiếp trê tuyến phố mà không triển khai biện pháp bảo vệ đường theo quy định;

d) Đổ đất, vật liệu xây dựng, các phế liệu khác trái phép lên đường bộ hoặc vào hành lang bình an đường bộ.

*
Một trường phù hợp người phạm luật TTGT lập biên bản tại sân bay Tân Sơn độc nhất Ảnh: ĐỘC LẬP

“Như vậy, 4 trường hợp như khí cụ ở trên, tận mắt nhìn thấy, chắc chắn rằng vi phạm thì TTGT mới được quyền giới hạn xe. Còn các trường đúng theo khác, Điều 55 của quy định Xử lý vi phạm hành thiết yếu quy định, TTGT tăng tốc phối hợp ngặt nghèo với lực lượng Công an trong quá trình kiểm tra, xử phạt phạm luật để nâng cấp hiệu quả hoạt động. Nghĩa là quanh đó 4 trường phù hợp trên, TTGT chỉ được ngừng xe khi gồm CSGT hoặc lực lượng công an khác”, ông Lâm giải thích.

Ngoài ra, theo thông tư số 11/CT-BGTVT ngày 9.5.2014 của Bộ giao thông vận tải vận tải, để bức tốc hoạt hễ thanh tra chăm ngành giao thông vận tải đường bộ tại các Trạm bình chọn tải trọng xe, vào trường hòa hợp lực lượng Công an chưa sắp xếp đủ nhân lực vận động tại Trạm đánh giá tải trọng xe, thanh tra Sở triển khai việc giới hạn xe, lập biên bạn dạng vi phạm, xử phân phát theo thẩm quyền so với các hành vi vi phạm.

Xem thêm: Xem Điểm Chuẩn Đại Học Sư Phạm Hà Nội 2019 : Trường Đại Học Sư Phạm Hà Nội 2

“TTGT gặp mặt khó khăn trong giới hạn phương tiện”

Theo ông Lâm, trong một vài trường hợp phương tiện đi lại đang lưu lại thông, không tồn tại lực lượng Công an phối hợp thì TTGT gặp gỡ nhiều khó khăn để dừng phương tiện xử lý một vài vi phạm nguy nan như: các phương tiện vận tải hành khách chở thừa số tín đồ quy định, không có hợp đồng, list hành khách theo quy định,…; những phương tiện vận tải đường bộ hàng hóa chở sản phẩm quá khổ, quá download trọng cho phép theo Giấy ghi nhận kiểm định,…; các xe ben, xe chở bùn khu đất phóng nhanh, vượt ẩu,…

*
Không gồm lực lượng CSGT hỗ trợ, TTGT chạm mặt nhiều khó khăn trong quá trình xử lý Ảnh: DIỆP ĐỨC MINH

“CSGT và TTGT chưa hẳn lúc nào thì cũng đi với nhau bắt buộc dù một số trong những lỗi vi phạm rất có thể nhìn thấy và bằng chứng cụ thể TTGT cũng thiết yếu yêu mong dừng xe để cách xử lý vi phạm. Đó là một trong những khó khăn mà TTGT gặp phải”, ông Lâm chia sẻ.

Ông Lâm cho biết thêm từ tháng 9.2016, thực hiện thông báo số 13/TB-BCA-V11 của cục Công an, lực lượng công an giao thông tại tp.hồ chí minh rút lực lượng, ko phối phù hợp với TTGT trong công tác kiểm soát tải trọng phương tiện đi lại (chỉ bảo trì tại các Trạm cân tự động hóa do thành phố hồ chí minh đầu tư). Vì chưng vậy, công tác làm việc dừng xe pháo để điều hành và kiểm soát tải trọng xe pháo trên địa phận thành phố gặp nhiều khó khăn.

Cụ thể, lúc CSGT rút hoặc trong những khoảng thời gian không tồn tại lực lượng CSGT thì có một số trong những trường vừa lòng xe bao gồm dấu hiệu vi phạm luật không chấp hành tín lệnh dừng phương tiện của lực lượng TTGT.

Mặt khác, giả dụ tài xế dường như không chấp hành, cố tình tăng ga quăng quật chạy thì lực lượng Thanh tra giao thông vận tải cũng không được truy sát như lực lượng CSGT.


Từ đầu năm đến nay, điều tra Sở GTVT tp.hcm đã lập biên phiên bản và xử trí 13.257 trường hợp vi phạm trong nghành giao thông đường bộ và đường thủy nội địa, với tổng số tiền phân phát là 38.212.700.000 đồng.

Trong đó, một số trong những hành vi vi phạm phổ cập như sau:

– vi phạm luật quy định về phương tiện đi lại tham gia giao thông đường bộ: 514 vụ, cùng với số tiền xử vạc là 1.013.100.000 đồng;

– phạm luật quy định về vận tải hàng hóa: 1.224 vụ, với số chi phí xử phát là 5.416.200.000 đồng;

– Xử phạt công ty phương tiện vi phạm quy định liên quan đến giao thông vận tải đường bộ: 1.386 vụ, cùng với số chi phí xử phát là 18.004.000.000 đồng;

– Vi phạm nghành nghề giao thông mặt đường thủy nội địa: 760 vụ, cùng với số tiền xử phạt là 2.267.650.000 đồng;