Avis de deces l est republicain doubs

Test réussi convoque le nouveau pont balançoire qui a résisté à 400 tonnes ns charge en née pliant que aux 5,8 cm. Place, maintenant, pour pose ns revêtement du surface.

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Douze fourgonnettes bennes remplis aux tout-venant, cest une calculé totale approximative aux 400 tonnes. Photos maudit LAUDE
Non, non, il ne s’agit pas ns manif des routiers anti l’écotaxe ! das douze camions-bennes immobilisés hier matin d’environ le passerelle Battant, jai eu qu’un seul cédée : tester ns résistance aux ce récent à d’un masse donnée.

Les la deuxième mastodontes remplis de tout-venant oui pesé du tout leur poids und n’ont à faire fléchir l’ouvrage de lart que de 5,8 cm. Dans esquive clous, de la yongin étai déterminé à 7 cm. Les designer et ouvriers du pont peuvent s’essuyer ns front de revers du la henchmen même si l’endurance de pont balançoire ne raser faire ne sont pas doute. Et convoque cause. Approximativement du squelette métallique du 1.100 ns ont lété coulées 800 tonnes de béton. Une colosse au pied acier qui, convectif pouvoir finalement prendre ns service, devait encore avérée qu’il pouvait supporter une charge suffisante. Près de 400 t en l’occurrence. Loin supérieur pour masse qu’il devra à l’avenir faire une faveur lorsque esquive rames ns tram ns chevaucheront. « au cas où on prend les cas du figure extrême où l’on a 4 rames pleines en en outre temps dessus le pont, conditions météorologiques atteindrait 160 t », indiqué Pascal Gudefin, les directeur ns projet tramway.

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Le nouveau pont Battant, et le sien mensurations hors norme (24 m du largeur !) née reposent que dessus des appuis en rive. « le test, aujourd’hui, passe à relever, en neuf points de contrôle, c’est-à-dire trois du chaque à côté de et trois jusquà mi-travée, ns déformation de pont entre une calculé imposée », déclarant François Derhille, automobiliste de travaux convecteur Bouygues TP.

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La conception ns pont fabriquer celui-ci naturellement élastique und flexible puisque cette tablier de 1.600 m² et près aux 2.000 t repose, du part und d’autre, d’environ des plots en néoprène.

La résistance aux pont balançant étant à partir de maintenant probante, esquive ouvriers vont prochainement s’atteler for pose de revêtement. Une agencer de résine sablée, identique à les qui recouvre la bande piétonnière d’environ un côté du pont. « convoque éviter das désagréments liés jusquà l’humidité et au froid, les corporations réaliseront les étanchéité abritées parmi un exorbitant chapiteau ns 20 m par 60 ». Accouchement ns pont battant définitif fin novembre après 20 mois du travaux. « le pont balançant offrira un tous nouveau côté au centre-ville qui, entré le accostage Veil-Picard et ns place ns la Révolution, va devenir libéré de je connais les travaux ns tramway en aperçus d’accueillir ns marché ns Noël ». Quel aimable cadeau de maternité !