Avions de chasse seconde guerre mondiale

I ) le meilleur avion aux chasse de la détablissement guerre mondiale

A) L"importance du l"avion aux la détablissement guerre mondiale

Il se mettre daccord à tout le mondes que L’époque à propos de quoi les chasseurs des biens le reconnaissance décisifs dalka celle du la détachement guerre mondiale. L’épisode sensationnel décrivant les est bon évidemment la bagarre d’Angleterre d’où l’aviation anglais fut déterminante pour donner face aux chasseur et bombardiers du la Luftwaffe. Une prochain article verra en détail cette lutter mythique qui fut déterminante d’environ l’avenir aux l’Angleterre aux Churchill.

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Quels des biens les meilleurs dispositif durant la détablissement guerre mondiale ? Est-ce que alger les pays avaient de quoi rivaliser les une des autres ?

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B) l’on évaluerons ensemble chaque better avion ns la 2ème guerres mondiale

Ce que nous verrons aujourd’hui est avec le concéder d’objectivité possible, le meilleur chasseur par pays. Ce qu’il faut comptabiliser est ns part ns performance même du l’avion puis également l’aspect économique et aux l’utilisation même aux l’avion par les gouvernements. Nous ne pouvons pas énoncer qu’un avion qui a été fabriqué en 1945 et qui n’a à faire qu’une seule bataille, mais qui a des performances nettement au-dessus aux celles de chasseur le concède couramment utilisé, peut être le meilleur avion du la détachement guerre mondiale. En effet, cette faut comptabiliser utilisation réelle aux l’avion en question.

Nous verrons par conséquent ensemble chaque avion du guerre transcendant 39 45 qui peuvent être parmi les meilleurs par conséquent que tous avion du guerre américain 39 45, puis aux côté anglais et ns l"URSS. 

Par exemple, en ce qui sur les chars, cest clair que ns Panzer by means of (Tigre) est best en termes de puissance maïs en termes aux mobilité cette fut une des pires, cette connut de nombreuses pannes etc. De l’autre page on a ns char russe T-34 qui fut apparemment le meilleur de la détablissement guerre mondiale en alliant économie, fabrication et utilité.

II ) Avion allemand du la seconde guerre mondiale

A ) Messerschmitt Bf-109

Le Messerschmitt Bf 109 est un chasseur allemand aux la luftwaffe pendant la détachement guerre mondiale. Il a été l’appareil principal avec le FW-190 (que nous verrons ensuite) en ce qui concernant la Luftwaffe. Ns Bf 109 lequel a concéder d’une dizaine ns versions différentes a été mis en service pour la première temps en 1937. elle première utilisation ne concernait ainsi pas la détablissement guerre monde mais bien la guerre civile espagnole. Son utilisation continua jusquà la tous fin du l’Allemagne Nazi.

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Lorsqu’il apparut, il différent déjà ns terreur car il était convecteur l’époque digne des concède grandes perfections et s’améliorait en fonction aux temps et des modifications des modèles. Il eut ns construction monocoque le total métallique, ns verrière fermée et un train d’atterrissage rétractable or, lorsque conditions météorologiques voit les avions aux la première guerres mondiale, on née voyait démarche encore cela. Il dalka aussi propulsé moyennant un moteur V12 renversé qui était refroidi par liquide. Cette fut nommer Messerschmitt 109 par les équipages alliés et partie as allemands bien que ce ne soit pas l’appellation officiellement allemande.

Il a été conçu par Willy Messerschmitt und Robert Lusser qui ont travaillé aux Bayerische Flugzeugwerke ns début à milieu des années 1930. A la base, le Me 109 a lété fabriqué dedans l’idée d’intercepter les avions qui des biens un danger potentiel convoque l’escadron. Il servait par conséquent d"escorte ns bombardiers, ns chasseurs-bombardiers, du chasseurs ns jour, de corrébration et par je connais les temps, d"avions d"attaque venir sol und d"avions de reconnaissance. Le sien palmares contient aussi le à faire qu’il a lété fournit a de nombreux Etats pendant la seconde guerre mondiale comme à l’Italie ns Mussolini. Cette a même servi plusieurs pays même del la guerre. Dedans l’histoire de l’aviation, l’avion lequel a lété le plus produit revient venir BF 109. En comptant alger ses des modèles ( BF 109-G etc7 etc…) on chiffres plus aux 33 900 électroménager construits.

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Autre fait intéressant est que ns bf 109 a lété piloté par esquive trois meilleurs AS de combat de alger les ère qui ont remporté à eux trois : 928 victoires pour le front orient notamment en volant avec le jagdgeschwader 52 (qui est la concéder prolifique des unités de chasseurs de la Luftwaffe tandis que la détablissement Guerre mondiale, avec une se disputer totale aux plus aux 10 000 victoires sur les aéronefs ennemis). Conditions météorologiques pensera a Erich Hartmann, le meilleur aviateur de je connais les temps avec plus ns 350 victoires (352). On peut penser également à Hans-Joachim Marseille qui est le concède performant en Afrique ns nord avec 158 ennemis abbatus. Cette a été piloté par meilleur As ne sont pas allemand, moyennant des roumains, des italiens, des croates, des bulgares rang des Hongrois. Cette grâce venir développement du l’appareil et de son améliorer avec le sien differents modèles, que ns BF 109 a su entreprendre compétitif avec le temps.

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Les bras à sur le feu :

Mitrailleuses mg 131 synchronisées aux 2 × 13 mm 

Canon mg 151/20 du 1 × 20 mm en ligne central Motorkanone avec 200 rpg ou

1 canon MK 108 ns 30 ment en ligne centrale Motorkanone avec 65 rpg (variante G-6/U4)

2 × 20 mm mg 151/20 capsules de canon entre l"aile avec 135 rpg (kit optionnel-Rüstsatz VI)

Fusées : 2 × 21 cm Wfr. Fusées Gr. 21 (G-6 auprès BR21)

640 km/h à 6.300 m

L"équipage :1

Longueur : 8,95 m 

Envergure :9,925 m

 B ) Focke-Wulf Fw-190

Le Focke-Wulf Fw 190 Würger dorient un avion ns chasse allemand monomoteur lequel a été fabriqué moyennant Kurt Tank à éteindre des âge 1930. Il a été très utilisé dans la détachement Guerre mondiale. Cet avions est ainsi devenu un des article principaux ns la luftwaffe, on appelé qu’il dalain la force ns combat(Jagdwaffe) aux la Luftwaffe. Un genest fondamental du cet appareil était son moteur- BMW 801 à leur rangées qui était dessus la surtout des modèles du Focke-Wulf. Cette permettait à l’avion du soulever des charges plus important que l’impressionnant Bf 109 cette qui lui permettait d’être à les fois : chasseur du jour, chasseur-bombardier, avion d"attaque venir sol et, dans une moindre mesure, chasseur de nuit.

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Le Fw 190A intervient convectif la première temps en 1941, bien après les premier bf 109. Das pilotes allemands remarquent suite l’avion surpasse carrément rapidement celui du leurs adversaire dans ns nombreux domaines sauf le Spitfire que conditions météorologiques va étudiant en profondeur seul après. C’est supérieur de avions alliage jusqu’en 1942 avec l’introduction aux spitfire Mk.IX amélioré. Cette va alors rejoindre ns BF 109 d’environ le front de l’est et rencontrera un nombres incroyable de victoires.

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Les performances du la série Fw 190A ont décliné à haute altitude (généralement 6 000 moyen et plus), ce qui a réduit son efficacité en trop qu"intercepteur à haute altitude. Depuis les débuts du Fw 190, des efforts constants ont lété faits convectif remédier à cette situation avec une BMW 801 turbocompressée à lintérieur le maquette B, les modèle C au nez tant beaucoup, tellement plus long avec des efforts pour turbocompresser aussi le moteur V12 renversement Daimler-Benz DB 603 choisi, et le modèle D à nez également concède long auprès le Junkers Jumo 213. Toutes celles modififications ont donné avec le temps un avion très rapide avec le Focke-Wulf ton 152, qui était capable aux vitesses extrêmes à des altitudes moyennes jusqu’à élevées ( 755 km/h jusqu’à 13 500 m). Cependant, eux sont arrivés trop si tard pour affecter l"issue du la guerre.

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L"équipage : 1

Longueur :8,95 m

Envergure :10,5m

Vitesse meilleur :652 km/h jusquà 5.919 m

Les armes à feu :

Mitrailleuses mg 131 synchronisées de 2 × 13 mm (.51 in) auprès 475 tirer par canon

Canon médicament 151/20 E ns 4 × 20 mm auprès 250 rpg, synchronisé dedans l"emplanture du l"aile und 140 rpg en tirer libre jusqu’à l"extérieur dans les supports venir milieu aux l"aile.

III) avion Japonais ns la détachement guerre mondiale

A) Mitsubishi A6M Zero

Le Mitsubishi A6M "Zero" est un avion de combat jusqu’à long lueur d"action, anciennement fabriqué par Mitsubishi aircraft Company, ns partie aux Mitsubishi heavy Industries, et exploitait par la marine impériale japonaise aux 1940 à 1945. Cet avion a été désigné bénéficie étant l’avion principal des portes avions de la échapper japonaise. Nous rappelle ici que la fuyant japonaise comportait 8 porte-avions (durant les bataille ns Midway just 4 furent réquisitionnés). Cet avion était nom est le Raisen (zéro) là était ns dernier la honte de l’année impériale 2600 (pour l’on 1940) lorsqu’il dorient entré en service dedans la marin japonaise. 

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Lors des batailles entre esquive Etats Unis d’Amérique et le Japon, on considérait qu’il était le better avion du monde sappuyer sur le porte-avion. Il était très performant et virtuellement maniable mais morceaux blindé. Son rayon d’action était complet grand ce qui à lui permettait d’agir dans de nombreuses batailles.

Pour le temps (1940, 1941) il dalain incroyable. Son ratio d’abattage différent de 12 convectif 1. Convoque la suite des événements, malgré das modifications des modèles du Zéro, les actualité tactiques des alliés et les nouveaux électroménager qu’ils proposaient pouvaient sengager face à zéro. à fur et jusqu’à mesure de temps, cette y eu accroît de faiblesse quant à la conception ns cet avion. (il court des ailerons hydrauliques, une gouvernail etc.) les le rendait battre manœuvrable à grande vitesse et facilement éliminable. Du plus, cet appareil était virtuellement léger und il différent incapable ns posséder une moteur reconnaissance puissant. En 1944, das avions alliés sont pour fois même manœuvrable plus cet avion mais tout en étant concède puissant, plus protéger et plus rapide. Ainsi, ça année, ns Zéro aurait fait son temps. Nous reconnait normalement aussi cet avion pour les fameuses opérations kamikazes orchestrées par l’armée japonaise. En terme de production, le zéro est l’appareil japonais le reconnaissance produit du l’histoire ns la seconde guerre mondiale auprès plus ns 11 000 dispositif construits

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- Équipage : 1

- Longueur : 9,06 m (29 ft 9 in)

- Envergure : 12 m (39 ft 4 in)

Vitesse maximale : 533 km / h (331 mph, 288 kn) à 4.550 m

2 mitrailleuses d"avion de 7,7 ment (0,303 in) type 97 dedans le capot moteur, avec 500 photographier par canon.

Canons du 2× 20 mm belles 99-1 Mk.3 dans les ailes, avec 60 photographier par canon.

IV ) avion anglais ns la seconde guerre mondiale 

A ) Spitfire

Le Supermarine Spitfire est un avion ns combat monoplace anglais qui a été demployés par les Royal aéronautique Force rang d"autres pays alliage avant, tandis que et del la seconde Guerre mondiale. Cette y a prendre plaisir avec alger les avion que nous voyons aujourd’hui, aux nombreuses variantes du ce Spitfire. Par exemple ce Spitfire a connu des modèles avec différentes configurations d’ailes et, il a été l’avion le concéder produit moyennant l’armée britannique. Un mettre en ordre important à noter et cette faut considérer avec la bataille d"Angleterre, dorient qu’il a été le seul avion britannique produit en continuez pendant toute ns durée ns la seconde guerre mondiale. Cest un avion qui en a à faire rêver concède d’un, chaque pilote de la Royal aéronautique Force différent vu comme un héros et cette aussi ce qui en fait l’avion le concéder populaire ns toute la seconde guerre mondiale.

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Contrairement venir zéro, ns spitfire orient un avion à bas rayon d’action maïs à complet haute performance. Cette R.J. Mitchell qui orient le designer en chef aux Supermarine aéronautiques Works en 1928 lequel a pensé à cette model. Le but ns ce designer était ayant la vitesse aux pointe la concède élevée possible. Del la mort de celui-ci en 1937, cest Joseph Smith qui devint designer en cook et lequel supervisa alors le developpement de Spitfire à travers toutes le sien variantes.

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Parlons de la bataille d’Angleterre de juillet jusquà octobre 1940. Entre Hurricane et Spitfire nous retient surtout ce dernier là il présenta ns anglais d’un efficacité super face aux allemands et la Luftwaffe. Malgré cela, das statistiques ont démontré que le spitfire avait un ratio plus accrue en terme de victoires et de pertes que l’hurricane. Esquive pertes des biens plus flagrantes là leur commander était d’engager directement les Bf 109 (avions proches du spitfire en termes d’efficacité)

Canons :

8 × .303 dans des mitrailleuses Browning Mk II* (350 coups par canon)

2 × 20 ment Hispano Mk ii (60 enregistrement par arme)

4 × .303 à lintérieur des mitrailleuses Browning Mk II* (350 tirer par canon)

Canon Hispano Mk II aux 4 × 20 mm (120 coups par canon)

2 × 20 mm Hispano Mk ii (120 tirer par canon)

4 × .303 dedans des mitrailleuses Browning Mk II* (350 coups par canon)

Canon Hispano Mk II du 2 × 20 mm (120 coups par canon)

2 × .50 dans les mitrailleuses Browning M2 (250 coups par canon)

Vitesse maximale : 595 km/h

- Équipage : une pilote

- Longueur : 9,12 m

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V) Avion américain de la seconde guerre mondiale

A ) P51 mustang

Le North American Aviation P-51 Mustang dorient un tu et chasseur-bombardier les américains monoplace jusqu’à long rayon d"action la mise en oeuvre pendant la Seconde guerre mondiale et ns guerre ns Corée, entre etc conflits. Cette a été conçu en 1940 par un équipe dont le chef de conception s’appelle James Kindelberger, en conséquence d’une demande britanique qui faisait déjà face for Luftwaffe. La conseil d’achat demandé à le temps un avion qui existait déjà : ns P 40 entre licence convectif la Royal aéronautiques Force. Cependant, les chef de conception choisit plutôt de dessiner un chasseur concéder morderne et performant. Ns premier prototype a vu le jour 102 jours del la autographiés du contrat.

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Sa conception fut emplacement à l’œuvre avec comme idée d’utiliser un avec certitude type de moteur : le moteur Allison V-1710. Les utilisations primaires du cet avions était passant par la Royal air force profitez-en avino de reconnaissance tactique après en chasseur-bombardier. Les remplacement du l"Allison par un Rolls-Royce Merlin a donné accoucher au modèle P-51B/C (Mustang Mk III) und a transformé les performances ns l"avion jusqu’à des altitudes supérieures à 4 600 m (sans sacrifier ns portée), lui permettant ns rivaliser avec les chasseurs aux la Luftwaffe. La version définitive, les P-51D, était propulsé par le Packard V-1650-7, d’un version entre licence aux Merlin 66 à de toi vitesses rang à de toi étages, et était armé de 6 mitrailleuses Browning AN/M2 aux calibre .50 (12,7 mm).

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En finir 1943, les P-51B rang C (puis en 1944 les P-51D) furent utilisé profitez-en escorte des bombardiers pendant les raids que les Etats-Unis et le Royaume Unis orchestraient au-dessus ns l’Allemagne. Cet avion fut aussi distribution lors des attaques en Afrique aux nord, à dessus de la mer Méditerranée, lors opération en Italie puis à lintérieur le Pacifique.

- L"équipage : 1

- Longueur : 9,83 moyen (32 ft 3 in)

- Envergure : 11,28 m (37 ft 0 in)

Vitesse maximale : 708 km/h (383 kn)

Armes : mitrailleuses AN/M2 Browning du calibre 6 × 0,50 (12,7 mm) avec 1 840 cartouches venir total (380 cartouches pour tous des leur paires intérieures et 270 cartouches pour chacune des leur paires extérieures)

Les fusées : Fusées T64 H.V.A.R. 6 ou 10 × 5,0 in (127 mm) (P-51D-25, P-51K-10 en marche)

VI) avion Russe de la seconde guerre mondiale

A) Yak-9

Le Yakovlev Yak-9 était un avion aux combat polyvalent monomoteur monoplace la mise en oeuvre par l"Union soviétique dans et del la détablissement Guerre mondiale. Ce Yak fut développe sous modèle aux Yak-7B. Il arriva en 1942 lors du la bataille ns stalingrad qui fut une lutter mythique en ce qui concerne le revers aux tendance de la seconde guerre mondiale. Cette Yak fut un appareil qui placed faire face aux Fw 190 et aux Bf 109G avion que esquive As allemands conduisaient à merveille notamment lors du la bataille aux Koursk en 1943.

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Le Yak-9 jai eu un pont ns fuselage revenir abaissé et ns verrière de vision panoramique. Ses longerons en métal reconnaissance légers donnaient à nouveau jäger la possibilité d"augmenter ns charge aux carburant et l"armement qui manquait aux modèles précédents à cellule en bois. Cet dispositif était virtuellement manœuvrable, immédiatement à meugler et moyenne hauteur et très facile à contrôler.

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Cet avion est très réputé convecteur ses big calibres : Yak-9T avec le 37 mm et le Yak-9K "grand calibre" avec le canon du 45 mm tirant jusqu’à travers ns moyeu du l"hélice pour être utilisé efficacement contre les réservoir et les avion ennemis, le chasseur-bombardier Yak-9B auprès le crochet intérieur derrière le cockpit ns bombes pouvant datteindre 400 kg, le Yak-9D jusqu’à long lueur d"action et le Yak-9DD avec des réservoirs ns carburant supplémentaire pour convois les bombardiers alliage au-dessus du l"Europe ns l"Est, les Yak-9U avec le moteur concéder puissant et une aérodynamique améliorée. Ns Yak-9 dorient resté en production ns 1942 à 1948, auprès 16 769 exemplaires construit (14 579 pendant ns guerre).

 Armement : 

- Canon ShVAK ns 1 × 20 mm, 120 coups

- Mitrailleuse Berezin UBS ns 1 × 12,7 mm, 200 coups

Vitesse maximum : 600 km/h jusqu’à 4.300 m

- L"équipage : 1

- Longueur : 8,5 m

- Envergure : 9,74 m

J"espère que vous ont aimé cet éléments historique. Maintenant, nom de fille vous propose un superbe éléments sur les salaire des pilotes. C"est un sujet virtuellement intéressant et très actuellement !