AVENUE DE L EUROPE CASTELNAU LE LEZ

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L’avenue du l’Europe jusqu’à Castelnau-le-Lez était originellement bordée aux grands hangars commerciaux. Le aspect de les zone jusquà l’aspect industriel a bon changé en certains années, avec l’arrivée ns la 2e ligne aux tramway ouvert 2006. Elle a en effets considérablement améliorer l’accessibilité aux ce territoire et a participé à développement de l’immobilier neuf jusquà Montpellier.

Plus une décennie plus tard, des résident et des élus reprochent jusquà l’avenue ns l’Europe daccord trop configuré et trop de bétonnée. Ils demander le retour ns la nature et d’espaces verts, par conséquent que l’aménagement ns voies cyclables sécurisées.

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Une étude du requalification

La urbain a ainsi engagé commencé 2021 une étude urbaine convectif requalifier cet axe. Elle porte ns rond-point Charles du Gaulle jusquà la frontière avec la commune ns Crès. Esquive résultats ont lété dévoilés en june dernier, und les élus ns Castelnau-le-Lez ont prêt validé jusqu’à l’unanimité esquive principes et le périmètre ns requalification suggérés moyennant l’étude.

Cette interviewé a mis en exergue du grands principes qui feront développer l’aménagement ns l’avenue de l’Europe de Castelnau-le-Lez :

Ralentir la densification urbaine paramètres plus d’espaces verts Optimiser les circulation autour des mobilités douces créer un coefficient d’emprise au sol permettant d’optimiser les perméabilité des sols. Cest le principe des 50 % déjà publicité par les maire du Montpellier à lintérieur le cadre du futur PLUi, accepter pour but du favoriser ns création ns parcs urbains. Construire du larges trames viaires végétalisées

De nouvelles règles d’urbanisation

Suite à cette étude, la commun a donc décidé de rotation les normative d"urbanisation d’environ l"avenue de l"Europe. Eux souhaite notamment ralentir les densification, en passant ns 3 000 enveloppe potentiellement constructibles à 1 500 enveloppe neufs jusqu’à Castelnau-le-Lez.

Pour diviser par de toi le nombre du logements potentiellement constructibles, eux impose des contraintes techniques ns promoteurs.

"Nous allons, par exemple, imposer une emprise à sol des nouveaux immeubles afin aux garantir d’un perméabilisation du 30 à 50 %. Les travaux ont été faits avec le tram mais aucas nous continuions jusqu’à construire conditions météorologiques serions revenus 15 année en arrière"

Frédéric Lafforgue, maire ns Castelnau-le-Lez

Il rappelle en outre qu’il y a 20 ans, des immeubles de 7 jusquà 8 étages jai eu été imaginés le long ns la ligne ns tram dedans le but ns loger les nouveaux habitants du la ville. Depuis, de nombreuses réflexions et évolutions ont dérivation lieu, afin aux s"éloigner de cette version très construite du l’avenue du l’Europe du Castelnau-le-Lez.

Les résultats de l’étude rapportent également la création de grands paragraphe perpendiculaires jusqu’à l’avenue ns l’Europe, afin d’aérer l’espace et du faciliter la circulation des habitants. Ces traversées, du 7 m de large, donneront pour l’avenue aux la Galine et esquive Perrières, maïs aussi au sud, vers la plaine du jeux jean Fournier und le contrat à terme groupe scolaire Jacques Chirac.

La perméabilisation des sols

Un autre mission important défini par l’étude dorient l’instauration du plus du sols perméables rang écologiques sur cette territoire. Ainsi, le principe une coefficient d’emprise à sol a été acté (entre 30 et 50% du la parcelle). Il permet ns dédensifier espacer et aux retrouver plus d’espaces végétalisés rang aérés. Les sols perméables optimisent en outre la administration des eaux pluviales et empêchent la création d’îlots aux chaleur en ville.

Une mutation des transports


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Si ns partie de l’étude sur l’avenue du l’Europe de Castelnau-le-Lez porte dessus les transports, personne conclusion n’annonce les fermeture ns cet espace aux voitures. Détection a daction porté sur la diminution du la circulation et elle propose des nouveaux principes de mobilité à développer à l"avenir :

la construction du troisième tronçon de la DEM (Déviation Est de Montpellier). Ns développement du l’offre de transport en commun, auprès notamment esquive futures contour 1 rang 2 aux bus à diriger niveau aux services. Elle desserviront ex le extrême multimodal Sablassou, les zone concis d’Eurêka, les centre de Montpellier et ns gare du sud de France. Les renforcement du pistes cyclables en parallèle à l’avenue ns l’Europe, dès ça année, avec le Réseau montré Vélo sur le chemin ns Verchant et ns chemin de clos du l’Armet.

L’équipe municipale de Castelnau-le-Lez lance d’ailleurs fréquemment des recherche techniques de faisabilité et d’impact des décalage intermodaux, avec les services aux la métropole du Montpellier et des les associations d’usagers (associations du quartier, Vélocité, Motards en colère, ambulanciers, pompiers…).

De nouveaux imeuble emblématiques

La conception du trois bâtiments, nommé “Signal”, orient développée dedans l’étude et déjà validée par das élus. Ces imeuble seront emblématiques du nouveau souffle hésiter à l’avenue du l’Europe. Nom de famille privilégient les principe une densité changement longitudinal couplée à une grande élégance architecturale.

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Le premier aux ces immeubles se situe visage à l’îlot Prado-Concorde dessus le rond-point Charles-de-Gaulle. Un autre prendra place à lintérieur le secteur ns la gare des centurions rang le dernier sera for frontière auprès la commune aux Crès.

La création aux ces bâtiments du hauteurs concéder importantes servir à pause le rythme ns l’avenue. L’emprise foncière d’environ les parcelles ce trouvera par conséquent nettement diminuée, sortir plus aux place parce que le végétation.


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Le projet ns groupe scolaire Jacques-Chirac, qui se situe sur le action d’entraînement du stade Jean-Fournier, fait même partie ns ces bâtiments proposant des innovation technologiques und écologiques avant-gardistes.

il est configuré en matériaux local et biosourcés. Les cours ns récréation sont arborées avec des espaces verts und des surface minérales perméables. Nom de famille seront ouvertes à public pendant les vacances écoles et va devenir un se garer urbain. C’est l’école aux demain qui orient imaginée dans celles locaux surtout novateurs.

Le retour du la nature

En plus ns la restriction des actualité constructions dessus l"avenue ns l"Europe, ns mairie espérer créer davantage ns parcs urbains. Elle verront le jour en d’effet des opportunités foncières rencontrées.

Les nouvelles constructions seront toutes situé en retrait par rapport à l’avenue, et non juste au bord. L’espace dégagé sera donc végétalisé afin d’offrir aux belles promenades aux habitants et une meilleure qualité aux vie globale.


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Toutes celles dispositions ont été élaborées en collaboration avec les services aux la métropole de Montpellier. Nom de famille seront inscrites dans le règlement du futur destinées local d’urbanisme intercommunal (PLUi), dont l’approbation est prévue finir 2023.

Voir plus: Bareme Impot Sur Le Revenu 2019 Et 2020, Barème Ir Sur Les Revenus De 2019 Et 2020

En bref, l’avenue du l’Europe aux Castelnau-le-Lez accueillera de nouveaux logements, convectif répondre à ns demande grandissante, assez en privilège des build verticales und écologiques qui laissent de grandes zones disponibles à sol convectif les espacer verts. L’accent deviendra également mis dessus le développement du l’offre aux transport en commun (lignes aux bus) et ns mobilité douce (pistes cyclables sécurisées).